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改正道路交通法 駐車監視員活動ガイドライン

2006年6月1日の改正道路交通法の施行により、駐車違反の取締りが強化されました。駐車監視員を導入する県内16警察署では、駐車監視員が重点的に取締りを行う場所・時間帯が公表されました。

浦安警察署管内
　浦安駅・新浦安駅 周辺 等

行徳警察署管内
　妙典駅・行徳駅・南行徳駅 周辺 / 県道6号・県道50号等

市川警察署管内
　市川駅・本八幡駅 周辺 / 市川市南大野地区

松戸警察署管内　松戸駅・新松戸駅周辺

松戸東警察署管内
　北小金駅・常盤平駅・五香駅 周辺 / 小金原団地・常盤平地区

柏警察署管内
　柏駅・南柏駅・北柏駅 周辺

船橋警察署管内
　船橋駅・西船橋駅・下総中山駅・原木中山駅 周辺

船橋東警察署管内
　津田沼駅・新京成北習志野駅 周辺

習志野警察署管内
　津田沼駅・京成津田沼駅・新習志野駅・京成大久保駅・実籾駅 周辺

八千代警察署管内
　八千代台駅・勝田台駅・八千代緑が丘駅・八千代中央駅 周辺

千葉西警察署管内
　幕張本郷駅・稲毛駅・海浜幕張駅・検見川浜駅・稲毛海岸駅 周辺 / 海浜大通り等

千葉中央警察署管内
　千葉駅・西千葉駅 周辺

千葉北警察署管内
　花見川団地・こてはし台・さつきが丘団地・千葉大学北側等

千葉東警察署管内
　都賀駅 周辺 / タウンライナーストリート・みつわ台大通り等

千葉南警察署管内
　蘇我駅・鎌取駅 周辺 等

市原警察署管内
　八幡宿駅・五井駅 周辺 / 白金通り・平成通り

銚子連絡道路の松尾横芝IC〜横芝光ICが2006年3月25日15時に開通しました。松尾横芝ICでは千葉東金道路と接続します。通行料金は普通車200円、大型車350円です。暫定２車線（片側１車線）ですが、接続する千葉東金道路の東金IC〜松尾横芝ICの交通量は非常に少ない為、４車線化は極めて可能性が低いと思われます。

松尾横芝ICは東金方面のみのハーフICです。松尾横芝ICから横芝光ICへの銚子方面の入口はありません（2006年3月25日現在）。銚子方面の入口を設置する用地は既に確保されているようですので、いずれ銚子方面の入口もできるのではないかと思います。

将来的に飯岡バイパス入口までの建設が構想としてあるようですが、現在の計画では匝瑳市までの区間の延長が予定されています。

尚、都内→銚子方面のルートとしては下記のようなルートがあります。

Ａ．新空港自動車道成田IC→国道296号→東総広域農道→国道126号

Ｂ．東関東自動車道潮来IC→国道124号→銚子大橋

Ｃ．東関東自動車道大栄IC→東総道路→国道126号


⇒銚子連絡道路 路線ガイド

北千葉道路となる国道464号印旛〜成田間が着工されました（関連記事）。

片側２車線、設計速度は80キロで、有料道路ではなく一般国道として整備されます。完成予定は2010年4月。完成すると千葉ニュータウン〜成田駅が約２０分短縮されます。

⇒千葉国道事務所
⇒成田新高速鉄道・国道４６４号北千葉道路（印旛〜成田）着工へ〜成田空港へのアクセスが強化されます〜
⇒ドライブなび千葉・房総

利根川を渡る栄橋の朝夕の激しい渋滞対策として建設された若草大橋有料道路（第二栄橋有料道路）が2006年4月18日に開通します。千葉県栄町〜茨城県利根町を結び、通行料金は普通車200円、大型車350円です。

⇒茨城県 若草大橋開通のお知らせ
⇒ドライブなび千葉・房総

1月17日に当ブログにて紹介した銚子連絡道路の松尾横芝IC〜横芝光ICが2006年3月25日15時に開通します（開通日は予想通りでした）。松尾横芝ICでは千葉東金道路と接続します。通行料金は普通車200円、大型車350円です。暫定２車線（片側１車線）ですが、接続する千葉東金道路の東金IC〜松尾横芝ICの交通量は非常に少ない為、４車線化は極めて可能性が低いと思われます。

⇒千葉県道路公社資料
⇒ドライブなび千葉・房総

1月21日に降った大雪がまだあちこちの道路に残っています。21日は東関東自動車道→京葉道路→首都高と通りましたが、全区間で路面に積雪しており、京葉道路は一部区間が事故で通行止。反対車線となる首都高速７号小松川線下りでは４台の衝突事故が発生し、通行できない状態でした。

また月曜日になっても国道では国道126号の中野IC付近や国道6号の我孫子市内、房総半島山間部等で路面凍結となり、通勤時間帯には各地で大渋滞となりました。

降雪量の多かった我孫子〜印西〜八街〜千葉市緑区〜房総半島山間部の周辺地域で交通量の少ない道では、木曜か金曜までは油断できない状態が続きます。特に夕方?朝は日中解けた雪が凍ってブラックアイスバーンとなります。路面がテカテカ光っていたり、橋の上、カラー舗装、路肩に残雪がある場所、日陰になりやすいカーブ等の凍結しやすい場所では充分注意して走行してください。路面状態が気になる時は途中でコンビニ等（凍結路面での路上駐車は衝突される恐れがあり危険です）で車から降りて路面状態を確かめましょう。
自分で想像していた状態より路面状態が悪い場合があります。

凍結が確認された場合は、ノーマルタイヤの場合はＵターンするか手前で充分にスピードを抑えて、凍結部分ではブレーキは弱めに踏んで走行してください。万一滑った場合は滑った方向と反対にハンドルを切ってカウンターを当ててください。狭い道は回避スペースが無いので避けましょう。

また、雪ではなく雨の場合でも夜の冷え込みによって凍結します。積雪路面よりわかりにくいブラックアイスバーンとなりますので、雨の後でも要注意です。

※ブラックアイスバーン
日中解けた雪が水となって路面に広がり、夜間の冷え込みでその水が凍った路面。少し見ただけでは普通の路面とあまり変わらない為、わかりにくい。路面が黒く、キラキラ光っていたり、テカテカ反射していればブラックアイスバーンの可能性大。

⇒冬道運転術

千葉国道事務所で「千葉県移動性向上プロジェクト」及び「千葉県安全性向上プロジェクト」のモビリティパブリックコメントを募集しています。日頃渋滞している道への不満や、危険な道への改善要望等をどうぞ。締切は2006年2月19日です。

⇒千葉国道事務所　千葉県移動性向上プロジェクト・千葉県安全性向上プロジェクト
⇒ドライブなび千葉・房総

既に。ドライブなび千葉・房総には掲載済みですが、千葉県館山市の国道410号北条バイパスが2005年12月26日全線開通しました。

⇒千葉県安房地域整備センター資料
⇒ドライブなび千葉・房総