ドライブなび Topics

東関東自動車道の酒々井町・冨里市の境界付近に酒々井ICの新設が予定されています。

酒々井ＰＡに併設されるスマートＩＣかと思いきや、酒々井ＰＡからさらに成田寄りの場所に新設される計画です。これは成田空港を目当てにした南部地区産業団地の計画があり、大型貨物車両の利用を想定したＩＣが必要となる為、ＰＡ併設のスマートＩＣでは不十分だったということでしょうか。冨里ＩＣとかなり近い位置となる為、無駄との意見もあるようです。

他に酒々井ＩＣ関連ではＩＣ南側に進出予定の「ガーデンシティリゾート ザ・モール・オブ・ジャパン酒々井（仮称）」の計画も。

「ガーデンシティリゾート ザ・モール・オブ・ジャパン酒々井（仮称）」は東関東自動車道酒々井ICの新設に合わせて酒々井ＰＡ付近に進出が予定されている外資系（アメリカ）企業の巨大ショッピングモール。計画では店舗面積約180,000m2で、実現すれば船橋市のららぽーとの約1.5倍となる国内最大の商業施設になる見通し。内容はショッピングセンター、アウトレット、スパ等が検討されています。

国道357号若松交差点東側 650ｍ先の谷津干潟付近で「東関東自動車道 湾岸船橋インター」新設工事が始まります。新設される湾岸船橋インターは東京方面への出入口のみとなり、千葉方面の出入口は従来通り湾岸千葉インターを利用する必要があります。

湾岸船橋インターとの接続は国道296号や県道船橋我孫子線からアクセスする車のことも考慮される為、県道千葉船橋海浜線（海浜大通り）から湾岸船橋インターへの接続道路が確保される予定。

想定されるルートは京葉道路花輪IC方面から来た場合、若松交差点を直進して県道千葉船橋海浜線（海浜大通り）を経由してビバホーム前で左折、ビバホーム横の道路を経由して国道357号上り線を横切り料金所入口に左折（恐らく信号設置）、「湾岸船橋インター入口」へと至るルートになるようです。但し、この交差点からこの地点までに料金所・合流レーンを確保するには距離がギリギリである為、この地点より南側になる可能性もあります。

湾岸船橋IC　東京方面入口　交差点予想図


また、同時に若松交差点の改良工事と県道船橋我孫子線（船取線）の拡幅が行われます。若松交差点は改良により海浜大通りから京葉道路 花輪ICへ直進可能となります。交差する県道船橋我孫子線は谷津干潟付近の若松交差点〜花輪ICが４車線化（片側２車線）へ拡幅されます。残念ながら若松交差点をアンダーパスで立体化する計画は無くなってしまったようです。

尚、工事の完了予定は2011年度です

首都高渋滞対策アクションプログラムとして、首都高速７号線京葉道路方面と中央環状線四つ木方面を結ぶ小松川JCT新設計画が発表されました。

小松川JCTが新設された場合、京葉道路から都心環状線を経由せずに中央環状線を利用して常磐道・東北道・関越道へ行くことが可能になります。

これにより、都心環状線・箱崎JCT・中央環状線の湾岸線方面・湾岸線西行きの渋滞が、どの程度かは不明ですが緩和されるかと。一方で、7号上りが小松川JCTを先頭に渋滞する恐れがありますし、京葉道路上下線共に渋滞が悪化する可能性があります。外環道千葉区間が完成すれば渋滞悪化の心配も無いのですが・・・。

銚子連絡道路の松尾横芝IC〜横芝光ICが2006年3月25日15時に開通しました。松尾横芝ICでは千葉東金道路と接続します。通行料金は普通車200円、大型車350円です。暫定２車線（片側１車線）ですが、接続する千葉東金道路の東金IC〜松尾横芝ICの交通量は非常に少ない為、４車線化は極めて可能性が低いと思われます。

松尾横芝ICは東金方面のみのハーフICです。松尾横芝ICから横芝光ICへの銚子方面の入口はありません（2006年3月25日現在）。銚子方面の入口を設置する用地は既に確保されているようですので、いずれ銚子方面の入口もできるのではないかと思います。

将来的に飯岡バイパス入口までの建設が構想としてあるようですが、現在の計画では匝瑳市までの区間の延長が予定されています。

尚、都内→銚子方面のルートとしては下記のようなルートがあります。

Ａ．新空港自動車道成田IC→国道296号→東総広域農道→国道126号

Ｂ．東関東自動車道潮来IC→国道124号→銚子大橋

Ｃ．東関東自動車道大栄IC→東総道路→国道126号


⇒銚子連絡道路 路線ガイド

外かん千葉県区間に関する有識者懇談会の資料が公開されています。
東京外環自動車道千葉区間に興味ある方はどうぞ。

⇒外かん千葉県区間に関する有識者懇談会 懇談会資料
⇒首都国道事務所
⇒ドライブなび千葉・房総

首都高速道路の道路交通情報板の渋滞表示が2006年2月14日から変わります。

⇒首都高で新しい道路交通情報提供の運用を開始！
⇒ハイウェイドライブなび 高速道路情報

東関東自動車道をよく走る方はご存知でしょうが、インプレッサＷＲＸの覆面パトカーが頻繁に取り締まりを行っています。一般車と区別がつきにくい為、気付かない車が多いようです。くれぐれもスピードを出しすぎないよう注意してください。


　覆面インプレッサ　2005年9月23日撮影

館山自動車道ではＶ３５スカイライン３５０ＧＴの覆面が活躍中。こちらもついついスピードが出てしまう道なのでスピードは控えめに。また、定番のクラウン・セドリックの覆面もいます。

⇒ドライブなび千葉・房総

1月17日に当ブログにて紹介した銚子連絡道路の松尾横芝IC〜横芝光ICが2006年3月25日15時に開通します（開通日は予想通りでした）。松尾横芝ICでは千葉東金道路と接続します。通行料金は普通車200円、大型車350円です。暫定２車線（片側１車線）ですが、接続する千葉東金道路の東金IC〜松尾横芝ICの交通量は非常に少ない為、４車線化は極めて可能性が低いと思われます。

⇒千葉県道路公社資料
⇒ドライブなび千葉・房総

東日本高速道路北海道支社では高速道路の時間降雪量・気温・風速の情報を提供しています。

⇒東日本高速道路北海道支社 気象情報
⇒ハイウェイドライブなび

国道156号南砺市田ノ下〜岐阜・富山県境で発生した土砂崩れの為、東海北陸自動車道（白川郷IC〜五箇山IC）の通行料金が無料措置が2006年1月20日8時30分より行われています。国道156号の復旧が難航しており、当面の間はこの措置が行われる見通しです。

⇒朝日新聞記事（写真あり）
⇒中日本k法速道路株式会社資料
⇒ハイウェイドライブなび